A escassez de chips de automóveis tem lotes de carros novos vazios, boom para revendedores de carros usados

Uma escassez de chips de automóveis ou microchips de silicone necessários para a produção de novos automóveis deixou muitos lotes de revendedores vazios em todo o país.

Por outro lado, essa escassez de chip de automóveis levou a um boom para negócios de carros usados.

As tendências de pequenas empresas entraram em contato com um negócio local de carros usados ​​para descobrir como eles estão lidando com a situação atual.

Estamos descobrindo que as pessoas procuram um modelo posterior de carros usados ​​com baixa quilometragem», diz Jerry Enders, proprietário de uma empresa de veículos usados ​​na Pensilvânia por mais de 40 anos. «Os preços

Estão sendo executados 20 a 30 % mais altos», diz ele. «Os preços estão fora de linha por causa da escassez de chips. Participação do mercado de chips. Pré-pandemia, o novo negócio de veículos estava prosperando.

Em 2019, nos EUA, 17 milhões de novos veículos vendidos. E em 2020, 14 milhões de novos veículos vendidos. Durante a pandemia, as montadoras foram fechadas e cancelaram ordens para batatas fritas e semicondutores.

Ao mesmo tempo, milhões de pessoas começaram a trabalhar em casa, contribuindo para um aumento da demanda por computadores e outros eletrônicos-e os chips que esses itens continham. Então, essencialmente, as montadoras perderam o assento na mesa de chip.

Os mais básicos dos veículos novos, não equipados com muitos extras, têm pelo menos três dúzias de chips. SUVs de luxo têm centenas.

A escassez mundial de chips deve durar até o final de 2022, com a pitada de produção de novos veículos se esticando até 2023, segundo vários relatórios.

Impacto de escassez de chips em veículos comerciais

Se sua empresa tiver alguns veículos arrendados de baixa quilometragem, ou você está dirigindo um veículo de modelo atrasado de baixa quilometragem, você ‘ Re no banco do motorista.

Novos revendedores de veículos estão lutando para atender à demanda, enquanto é um mercado de vendedores para revendedores de veículos usados. Comparável ao boom imobiliário, os preços são mais altos que o valor «livro». De fato, o preço atual de um veículo usado é pelo menos 10-30% maior que o seu valor real.

É o momento perfeito para negociar sua frota? Ou seu carro pessoal?

Antes de fazer isso, você terá que fazer uma pergunta importante, considerando o estado atual do mercado de veículos: como você vai substituir esses veículos?

Disponibilidade de mercado para veículos usados ​​em meio a escassez de chips

Uma grande fonte do mercado de carros usados ​​decorreu historicamente de empresas de aluguel de veículos e veículos fora de locação. Os veículos dessas fontes foram para o mercado usado quando se aproximaram de uma certa quilometragem, geralmente abaixo de 50.000 milhas.

Durante a pandemia, o setor de viagens foi aleijado e os funcionários trabalhavam em casa. Embora os veículos de aluguel e arrendamento tenham idosos um ano ou dois, eles não acumularam quilômetros.

Enders aponta que o fornecimento para o mercado de carros usado também foi gerado a partir de trade-ins quando as pessoas compraram um veículo novo.

Você deve considerar negociar um veículo arrendado ou pessoal? Antes de fazer, alinhe seu veículo de substituição. Embora os preços sejam altos, você precisa pesar o custo de reparar um veículo mais antigo em relação ao custo de financiar um veículo usado «mais recente».

Você ainda deve negociar quando puder, aconselha Enders. Ele nomeou alguns fatores-chave para tomar essa decisão:

Os revendedores de carros usados ​​não podem parar de comprar inventário e comprar veículos modelo atrasados ​​com baixa quilometragem», diz Enders. «Uma razão para isso é que os bancos não financiam veículos com quilometragem mais alta ou veículos mais antigos com 10 anos de idade. Quando a quilometragem é maior, os revendedores de carros usados ​​podem não aceitá-la em uma negociação.

Inventários de veículos novos e usados ​​baixos-quais são suas opções?

Atualmente no mercado de novos veículos, a maior demanda é por SUVs e caminhões. Enders disse que nos mercados de veículos novos e usados, essa demanda está mudando rapidamente dos grandes consumidores de gás para as versões menores.

Ende sys que, nos últimos 3 meses, os potenciais compradores estão fazendo uma nova pergunta: «Qual é a milhagem de gás neste veículo?

Estamos vendo uma alta demanda por Subaru e também SUVs com quatro cilindros «, disse ele. «As pessoas são muito conscientes de quilometragem, e ninguém estava me perguntando sobre isso há um ano.

Esqueça a negociação do preço do adesivo. Com baixo inventário, você tem pouco poder de barganha. O MSRP (preço de varejo sugerido pelo fabricante) é o preço.

Enders disse que as diretrizes de espera do setor, como Kelly Blue Book e NADA, devem ser tratadas exatamente isso-diretrizes.

Eles são um guia», disse ele. «Os preços são mais altos que os publicados.

Video:La carenza di chip automatica ha nuovi lotti di auto vuoti, boom per i rivenditori di auto usate

Ir arriba