Pequenos negócios de caminhões independentes se preocupam especialmente com o novo mandato do governo do governo

Um novo mandato deve entrar em vigor para as empresas de caminhões este mês, exigindo o uso de dispositivos eletrônicos de registro (ELDs) em todos os veículos. E alguns caminhoneiros e empresários não estão felizes com a mudança, alguns até organizando protestos de ELD em todo o país. A preocupação parece especialmente preocupante para pequenas empresas de caminhões por causa do custo da conformidade.

Os dispositivos destinam-se a garantir que os motoristas mantenham práticas de direção seguras, monitorando o tempo na estrada e as velocidades que dirigem. O mandato, que realmente foi aprovado há quatro anos, com as regras reais sendo finalizadas há dois anos, deve entrar em vigor em 18 de dezembro. Mas o governo também está elaborando seus esforços de execução, para que não seja totalmente aplicado Até 1 de abril de 2018.

Oponentes do mandato dizem que os ELDs podem realmente levar a mais riscos de segurança, fazendo com que os motoristas acelerem em áreas de baixa velocidade para compensar qualquer engarrafamento ou problemas que os leve para desacelerar nas rodovias. Também pode levar a uma perda de dinheiro para caminhões e produtividade para empresas de caminhões devido às regras estritas sobre quanto tempo o veículo deve estar estacionado entre os turnos. Se o motorista precisar mover o caminhão a uma curta distância durante o tempo de descanso, por exemplo, ele poderá redefinir o relógio.

No entanto, nem todos estão convencidos de que isso é negativo para a indústria. Brian Fielkow é o presidente e CEO da Jetco Delivery, uma empresa de caminhões que usa ELDs há anos. Embora ele reconheça o custo inicial envolvido na adoção da tecnologia pode ser um negócio maior para empresas de caminhões menores, ele acha que os benefícios de segurança e melhoria a produtividade mais do que compensam isso.

Fielkow disse em entrevista à Small Business Trends: «Este é um regulamento em que todos vencem. Isso nivela o campo de jogo e garante que todos estejam jogando pelo mesmo conjunto de regras.

Embora existam alguns custos envolvidos na criação dos dispositivos e em mantê-los, Fielkow o comparou à manutenção regular de caminhões e substituição de peças. Além disso, como a alternativa aos ELDs está mantendo os registros em papel, Fielkow diz que a produtividade aprimorada pode mais do que compensar qualquer custo envolvido.

é claro, qualquer coisa que afeta a indústria de caminhões também possa afetar qualquer negócio que envie produtos na América do Norte. Fielkow acredita que o sistema de registro eletrônico levará a rastreamento mais fácil e melhor transparência, o que beneficiará especialmente os negócios de comércio eletrônico. No entanto, os oponentes da mudança acham que as regras mais rigorosas podem levar a custos de envio mais altos, devido à perda potencial de tempos de condução para os caminhoneiros.

Video:Piccole imprese di autotrasporti indipendenti si preoccupano in particolare per il nuovo mandato del governo del governo

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